Studebaker US6

Studebaker US6 byl legendární americký vojenský nákladní a užitkový automobil vyráběný v době druhé světové války nejen v USA, ale i v Íránu, odkud byly v rámci dohody o půjčce a pronájmu dodávány do Sovětského svazu.

Renault 5

Renault 5 byl malý automobil, který v letech 1972 až 1996 vyráběla ve dvou generacích francouzská automobilka Renault. Nahradil Renault 4 a jeho nástupcem byl Renault Clio

Fiat 131

Fiat 131 byl automobil nižší střední třídy, který v letech 1974 až 1984 vyráběla italská automobilka Fiat. Jeho předchůdcem byl Fiat 124, nástupcem typ Regata. Vyráběl se jako dvou- nebo čtyřdveřový sedan, popřípadě jako

Audi Quattro

Audi Quattro je sportovní kupé s pohonem všech čtyř kol německé automobilky Audi, vyráběné od roku 1980. Poprvé bylo představeno na ženevském autosalonu 3. března 1980

Audi 80

Audi 80 je automobil střední třídy, který v letech 1966 až 1996 vyráběla německá automobilka Audi. V roce 1980 byl od modelu Audi 80 odvozen model Audi Quattro a v roce 1994 se model 80 přejmenoval na Audi A4. Od roku 1973 tento model sdílel

Ford Cortina

Ford Cortina byl nejúspěšnější model britské pobočky automobilky Ford. Vyráběl se v pěti generacích po dobu 20 let. Stal se nejprodávanějším vozem ve Spojeném království a nejvíce exportovaným automobilem. Bylo vyrobeno více než 4

ZIS-5

ZIS-5 byl sovětský nákladní automobil, který byl užíván od 30. let až po celou druhou světovou válku. Vyráběl se od roku 1933 v továrně ZIS až do roku 1945 v celkovém množství kolem jednoho miliónu kusů. Kromě toho, že se jednalo o

Opel Blitz

Pod označením Opel Blitz vyráběla německá automobilka Opel od 30. do 70. let 20. století řadu středních a lehkých nákladních a užitkových automobilů

Citroën Visa

Citroën Visa byl malý automobil francouzské automobilky Citroën, vyráběný v letech 1978 až 1989. Za 11 let produkce bylo vyrobeno 1 254 390 kusů. Už v roce 1981 prošel faceliftem, při kterém byl obohacen o plastové díly a zmodernizován byl

Renault Fuego

Renault Fuego byl sportovněji laděným vozem francouzské automobilky Renault. V Evropě se vyráběl pouhých 5 let, jeho výroba pokračovala v Argentině. V současné době se plánuje představení jeho nástupce. Automobil nezískal nikdy značnou

Troubsko (železniční zastávka)

Troubsko je železniční zastávka v km 146,126 železniční trati Brno–Jihlava mezi stanicemi Brno-Horní Heršpice a Střelice. V jízdním řádu pro cestující je uvedena nejen na trati č. 240 z Brna do Jihlavy, ale rovněž na trati 244 Brno